2007. december 26., szerda

karácsony itthon

Boldog Karácsonyt - itthon!
Kijev lüktető forgalma után Budapest mindig kisvárosnak tűnik, itt sok, színes és apró "matchbox" rohangál az utakon. Kijevben nagy, sötét- vagy metálszínű autók járnak, drágák, hívalkodók, erősek, "fancy" darabok, nem-tudom-mennyi-lóerővel, kerék-meghajtással, természetesen 1-nél több kipufogócsővel. Mutasd meg autód és megmondom ki vagy! Rendkívül népszerűek a terepjárók, ezekből is a "tanktípusúak", és az Államok részére gyártottak. Bár Ukrajna-szerte az számukat tekintve az orosz és ukrán gyártmányú autók vezetnek, Kijevben a prémium kategória tör előre: Lexus, BMW, Mercedes, Audi, Hyundai, Porsche stb., de Kijevben láttam élőben először Maserati-t.

Most az évvégi hajrában rengeteg autó járja a várost, vásárolnak, ajándékokat szállítanak, a normál dugókhoz képest is elviselhetetlenebbeket kreálva. Barátnőm azt mondja, a mindennapos dugók a rossz úthálózat eredménye. Az utak minősége persze hagy kívánnivalót maga után (one can do always better), de az alapvető gond nem a kijevi utak szélességével, nagyságával, vagy áteresztőképességével van, hanem a közlekedési kultúrával, pontosabban annak hiányával. Ez a fogalom arrafelé egyszerűen ismeretlen, de ha lenne is olyan autóvezető, akinek esetleg halványan rémlik valami a közlekedési szabályokból, egy-kettőre elfelejti, ha Kijevben vezet. Az irányjelzőt ritkán használják, a felfestett közlekedési sávokat figyelmen kívül hagyják és az útkereszteződésekben feltorlódott, várakozó autók a közlekedést a különböző irányok felé lezárják. Közlekedési lámpa, forgalmat irányító rendőr nem zavarja meg a közlekedésben résztvevő autóvezetők autonóm akaratát. "Megyek, vagy megállok úgy, ott, ahol és ahogy akarok" a meghatározó jelszó. Tülkölés, araszolás és anyázás -- minden reggel, délután és este lehetetlenség a városközpontban, valamint a városból kivezető utakon normálisan haladni. Kijevben az autós közlekedés kiszámíthatatlan, ha a várost kettészelő Dnyeper folyó hídjainak valamelyikén baleset történik, a városközpont is leáll, mert a kifelé haladó forgalom rettenetesen lelassul. Koccanások pedig rendszeresen vannak és a biztosítás hiánya, illetve annak bürokratikus intézése miatt az autók várnak, amíg a rendőrség - a dugó miatt persze lassan - a helyi szemlére kiérkezik.

Azt olvastam pár napja egy cikkben, hogy az egy főre jutó jövedelem alapján Ukrajna Európa második legszegényebb országa. Kijevben sétálva ez nagyon viccesnek hangzik, Európa legdrágább, legújabb és legritkább autómárkái róják az utakat.